軸承磨床注油方法的工作原理是液壓油在高壓下穿過油孔和油槽，注入軸承和軸直徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合表面分開，使得配合表面之間的摩擦大大減小。當軸承直接安裝在軸承磨床圓錐軸直徑上時，通常使用這種方法。必要的油孔和凹槽應該是整個軸設計的一部分。如果緊固套筒和釋放套筒具有帶油孔的油槽，這種方法也可用于將軸承安裝在緊固套筒或釋放套筒上。

1、走內圈

 軸和軸承內孔配合太松(通常稱為“行走內圈”)，因為軸和內孔配合太松，導致軸和內孔表面之間滑動?；瑒幽Σ習a(chǎn)生熱量，并由于熱量產(chǎn)生而損壞軸承。軸和內孔表面之間會產(chǎn)生滑動標記，內圈端面和軸肩之間的摩擦和加熱會產(chǎn)生裂紋。當“在內圈上行走”時，內圈和軸之間的滑動摩擦會產(chǎn)生高溫，由于內圈端面和軸肩之間的接觸面很小，溫度會更高。內環(huán)的端面將會有熱裂紋，并且熱裂紋的連續(xù)延伸將會在使用中破壞軸承的內環(huán)。在軸和內孔表面之間加熱后會發(fā)生粘附，而內孔和軸表面之間由于“行走內圈”而發(fā)生滑動摩擦，導致表面金屬的高溫熔化和粘附。

2、走外圈

 殼孔和軸承外徑之間的配合太松(通常稱為“行走外環(huán)”)，由于殼孔和軸承外徑之間的配合太松，它們的表面之間會發(fā)生滑動?；瑒幽Σ習a(chǎn)生熱量，并由于熱量產(chǎn)生而損壞軸承。在殼體的孔直徑和軸承的外徑表面之間產(chǎn)生滑動軌跡。

3、鐵錘直接敲擊軸承

 將軸承過盈配合安裝在內圈(或外圈)中，不要用錘子直接敲打軸承內圈(或外圈)的端面，這樣很容易敲出固定邊緣。套筒應該放在內環(huán)(或外環(huán))的端面上，并通過錘擊套筒來安裝。

 4. 安裝力通過滾動元件傳遞

 當以過盈配合將軸承安裝到內圈時，力不能通過外圈和滾動元件傳遞到內圈。這將會敲擊軸承滾道和滾動體表面，在運行過程中會產(chǎn)生噪音和過早損壞軸承。正確的方法應該是用套筒將力直接施加到內環(huán)的端面上。

 5. 加熱溫度太高

 一些操作者使用乙炔噴槍加熱軸承的內孔，當加熱溫度超過727℃(軸承鋼的相變溫度)時，軸承鋼內部的微觀結構會發(fā)生變化。當軸承冷卻下來時，軸承的內孔不能恢復到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸大。乙炔噴槍加熱后，軸承表面變成黑色。